Diagnosis 1: "Blowout" yang disebabkan oleh kebocoran udara yang cepat. Apabila tayar dipotong atau teruk dipukul dengan objek asing, ia akan diratakan sepenuhnya dengan serta-merta, yang boleh mengakibatkan tusukan.
Cadangan: Cuba elakkan potholes ketika memandu, terutamanya apabila memandu pada kelajuan tinggi untuk mengelakkan halangan yang tidak diketahui di jalan raya.
Diagnosis 2: "Tayar pecah" yang disebabkan oleh kebocoran udara kronik Terdapat tiga sebab utama kebocoran udara kronik:
1. Apabila kereta memandu, tayar dikukus atau dipotong untuk menyebabkan kerosakan kepada pelaut dalaman, yang membawa kepada kebocoran udara kronik.
2. Pembaikan pelaku dalaman selepas kuku atau dipotong, tetapi pembaikan yang lemah juga akan menyebabkan kebocoran udara tayar kronik.
3. Apabila memasang tayar, kebocoran udara tidak diperiksa dan dipasang mengikut prosedur operasi yang betul, menyebabkan tekanan udara tidak mencukupi. Sebagai contoh: injap baru tidak diganti, dan sendi teras injap, bibir bengkak dan bebibir rim tidak diperiksa untuk kebocoran udara selepas tayar dipasang, dan lain-lain. Tekanan udara tidak mencukupi kerana masalah pemasangan.
Cadangan: Kereta harus mengambil langkah berjaga-jaga sebelum ia berlaku, dan bahagian pemeriksaan utama termasuk tread, bead dan katil. Tread perlu diperiksa untuk pembaikan buruk, kancing, luka, dan lain-lain; dinding sisi perlu diperiksa untuk luka atau tusuk; binap perlu diperiksa untuk kerosakan. Jika tread, binap dan katil semua utuh, maka kita juga perlu menyemak injap untuk melihat sama ada terdapat penuaan atau kerosakan. Semak lagi sama ada terdapat masalah dengan rim. Di samping itu, jika tayar dipasang dengan salah, dan kebocoran udara tidak diperiksa selepas pemasangan, kebocoran udara kronik juga boleh membawa kepada "tayar pecah". Apabila memasang tayar tanpa tiub, lebih baik menggantikan injap untuk keselamatan.